2025年5月2日百千成榮獲得BMS控制溫度均衡方法及裝置的發(fā)明專利證書

2025年5月2日百千成電子，榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書，專利號ZL 2025 1 0213712.X。該專利聚焦動力電池BMS溫度均衡技術(shù)，通過SMT加工實(shí)現(xiàn)高精度溫控，溫差控制±2℃以內(nèi)，延長電池壽命30%，彰顯深圳貼片加工技術(shù)實(shí)力。下面是百千成榮獲得BMS控制溫度均衡方法及裝置的發(fā)明專利證書的詳細(xì)情況。

在SMT加工領(lǐng)域深耕多年的深圳市百千成電子有限公司，于2025年5月2日迎來歷史性時(shí)刻——國家知識產(chǎn)權(quán)局正式頒發(fā)第7912835號發(fā)明專利證書，授予其"一種動力電池BMS控制溫度均衡方法及裝置"專利權(quán)。這項(xiàng)專利號為ZL 2025 1 0213712.X的創(chuàng)新成果，不僅標(biāo)志著百千成在SMT精密加工與新能源電池管理技術(shù)的跨界融合上取得重大突破，更以專利號中的"2025"字樣彰顯其立足當(dāng)下的前沿性，為深圳貼片加工產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁科技動能。

一、在技術(shù)上的突破

專利核心突破在于將SMT加工的精密制造理念深度融入BMS溫度均衡系統(tǒng)。傳統(tǒng)動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)多采用被動式散熱方案，而百千成創(chuàng)新提出的主動式溫度均衡方法，通過SMT貼片加工工藝在BMS電路板上集成微型溫度傳感器陣列與智能調(diào)控芯片，實(shí)現(xiàn)每0.1℃精度級別的實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測與動態(tài)均衡控制。這種將SMT加工的微型化、高精度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為電池管理效能的技術(shù)路徑，使動力電池組溫差控制在±2℃以內(nèi)，較傳統(tǒng)方案提升40%的熱管理效率，有效延長電池使用壽命30%以上。

在裝置結(jié)構(gòu)層面，專利詳細(xì)描述了基于SMT加工的模塊化設(shè)計(jì)架構(gòu)。主控單元采用0201尺寸的精密貼片元件，通過高密度互連技術(shù)實(shí)現(xiàn)信號傳輸延遲低于5ns的極速響應(yīng)。溫度采集模塊創(chuàng)新采用四線制測量方案，配合SMT加工的0.1mm線寬布線工藝，將測量誤差控制在0.3%以內(nèi)。均衡執(zhí)行單元則集成MOSFET陣列與薄膜電容，通過SMT貼片工藝實(shí)現(xiàn)體積縮小40%的同時(shí)，功率密度提升至15W/cm3，完美契合新能源行業(yè)對高能量密度電池組件的需求。

二、在行業(yè)中的應(yīng)用

在深圳SMT加工產(chǎn)業(yè)帶，這項(xiàng)專利正引發(fā)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。以深圳光明區(qū)玉塘街道長圳社區(qū)沙頭巷工業(yè)區(qū)3B3棟為核心的百千成生產(chǎn)基地，已建成符合ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)的SMT智能生產(chǎn)線，單線日產(chǎn)能達(dá)20萬件BMS模塊。通過專利技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，百千成為各企業(yè)提供的BMS組件，在極寒-40℃至高溫85℃環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定工作，故障率低于百萬分之三。在深圳貼片加工訂單承接方面，百千成已建立從SMT貼片到成品測試的全流程服務(wù)體系，特別針對新能源客戶推出"48小時(shí)快速打樣-7天量產(chǎn)"的敏捷交付模式。

三、在EEAT里的價(jià)值

從專利的EEAT維度審視，該發(fā)明完美詮釋了專業(yè)性、權(quán)威性、可信度與時(shí)效性的統(tǒng)一。發(fā)明人團(tuán)隊(duì)由范宸杰、葉志開、陳思宇三位資深工程師組成，均擁有15年以上SMT加工與電池管理系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。專利申請過程中，國家知識產(chǎn)權(quán)局經(jīng)過嚴(yán)格實(shí)質(zhì)審查，確認(rèn)其具備突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步。專利證書上的"CN 119695353 B"授權(quán)公告號，更是在國家層面確認(rèn)其技術(shù)方案的權(quán)威性。而2025年5月2日的授權(quán)公告日，恰逢新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代關(guān)鍵期，使該專利成為當(dāng)年最具時(shí)效性的技術(shù)成果之一。

在可信度構(gòu)建方面，百千成通過公開專利細(xì)節(jié)、展示SMT加工產(chǎn)線實(shí)況、提供第三方檢測報(bào)告等多維度驗(yàn)證。其SMT貼片加工車間配備ASMPT西門子貼片機(jī)、Koh Young 3D SPI檢測儀等頂尖設(shè)備，實(shí)現(xiàn)每平方厘米200個(gè)元件的貼裝密度。通過MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程追溯，每件BMS模塊均可通過二維碼追溯至SMT加工的具體工位與操作人員，構(gòu)建起從SMT加工到成品交付的完整可信鏈條。

四、在市場影響方面

該專利的獲得，在深圳SMT加工行業(yè)引發(fā)深遠(yuǎn)影響。據(jù)深圳市電子行業(yè)協(xié)會2025年Q2報(bào)告顯示，采用該專利技術(shù)的BMS組件，在新能源汽車市場占有率已達(dá)18%，較去年同期提升7個(gè)百分點(diǎn)。在深圳貼片加工領(lǐng)域，百千成憑借專利技術(shù)優(yōu)勢，成功承接各企業(yè)刀片電池"BMS模塊訂單，單月交付量突破50萬套。其SMT加工產(chǎn)線更通過IATF 16949認(rèn)證，成為華南地區(qū)首家獲得車規(guī)級SMT加工資質(zhì)的民營企業(yè)。

在專利產(chǎn)業(yè)化過程中，百千成創(chuàng)新采用"技術(shù)授權(quán)+聯(lián)合研發(fā)"的開放模式。通過向合作企業(yè)開放專利使用權(quán)，推動形成覆蓋SMT加工、BMS設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在深圳光明區(qū)建立的SMT加工公共技術(shù)平臺，已為超過200家中小企業(yè)提供技術(shù)支持，培育出3家國家級專精特新"小巨人"企業(yè)。這種以專利為核心的技術(shù)擴(kuò)散模式，有效提升了深圳SMT加工產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平與國際競爭力。

五、BMS控溫專利：破解動力電池“熱管理焦慮”

在新能源汽車滲透率突破40%、儲能裝機(jī)量年增60%的產(chǎn)業(yè)背景下，動力電池的“熱管理”已成為制約行業(yè)發(fā)展的核心痛點(diǎn)。據(jù)中國汽車工程學(xué)會統(tǒng)計(jì)，2024年因電池組溫度不均導(dǎo)致的續(xù)航衰減、循環(huán)壽命縮短、熱失控風(fēng)險(xiǎn)等問題，占新能源汽車故障投訴量的18.7%。傳統(tǒng)BMS（電池管理系統(tǒng)）的溫控方案存在兩大短板：一是溫度監(jiān)測依賴“定點(diǎn)采樣”，難以捕捉電芯間的細(xì)微溫差；二是熱量均衡依靠被動散熱或粗放式主動調(diào)節(jié)，能耗高且響應(yīng)滯后。  

百千成此次獲批的專利，以“動態(tài)溫控算法+分布式均衡裝置”實(shí)現(xiàn)了技術(shù)破冰。其核心創(chuàng)新在于：  

1）毫秒級全域感知：通過部署在電芯模組內(nèi)的微型溫度傳感器陣列，配合邊緣計(jì)算芯片，可在10ms內(nèi)完成整包電芯（最多200顆）的溫度采集與溫差分析，精度達(dá)±0.1℃；  

2）自適應(yīng)熱量分配：基于改進(jìn)型遺傳算法，構(gòu)建“電芯-模組-電池包”三級熱量調(diào)度模型，針對不同工況（快充、放電、靜置）自動匹配最優(yōu)熱量傳導(dǎo)路徑，使電芯間溫差控制在±1.5℃以內(nèi)；  

3）低功耗長效運(yùn)行：采用磁耦合無線能量傳輸技術(shù)為均衡裝置供能，相較傳統(tǒng)有線方案能耗降低42%，且支持-40℃至85℃的極端環(huán)境穩(wěn)定工作。  

這項(xiàng)技術(shù)的“精準(zhǔn)基因”已反向賦能百千成的核心業(yè)務(wù)——SMT加工。在SMT貼片與回流焊環(huán)節(jié)，對溫度的極致把控是良率與品質(zhì)的生命線：以0.25mm間距的QFP封裝焊接為例，需將回流焊爐溫控制在±2℃區(qū)間，否則易出現(xiàn)虛焊、橋接等缺陷；對于01005尺寸的貼片元件，貼裝公差需≤50μm，而溫度波動會導(dǎo)致PCB形變，直接影響定位精度。

百千成將BMS溫控的“動態(tài)監(jiān)測-精準(zhǔn)調(diào)控”邏輯移植到SMT產(chǎn)線，升級了回流焊的PID（比例-積分-微分）溫控系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)采集爐內(nèi)128個(gè)測溫點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，結(jié)合專利算法動態(tài)調(diào)整加熱區(qū)功率，使焊接良率從行業(yè)平均的99.5%提升至99.95%，為汽車電子、醫(yī)療電子等高可靠性領(lǐng)域客戶提供了品質(zhì)保障。  

六、SMT加工：電子制造的“精度戰(zhàn)場”與百千成的技術(shù)沉淀

在深圳這片聚集全國70% SMT產(chǎn)能的“電子制造沃土”，百千成能從數(shù)千家同行中突圍，核心在于以技術(shù)研發(fā)為矛，以智能制造為盾，在“紅?！敝虚_辟“技術(shù)型智造”的藍(lán)海賽道。

1）產(chǎn)線硬實(shí)力：設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)的雙重升級

走進(jìn)百千成的SMT車間，松下CM402-L高速貼片機(jī)正以每小時(shí)36萬點(diǎn)的速度完成01005元件貼裝，JUKI RX-7貼片機(jī)則專攻異形件與高密度PCB的精準(zhǔn)貼合；回流焊線上，VLO系列氮?dú)饣亓骱笭t搭配在線AOI（自動光學(xué)檢測）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“焊接過程可視化+缺陷即時(shí)攔截”；錫膏印刷環(huán)節(jié)，DEK絲印機(jī)配合激光鋼網(wǎng)，將錫膏厚度公差控制在±5μm以內(nèi)……截至目前，車間設(shè)備總值超8000萬元，其中2023年后投產(chǎn)的高端設(shè)備占比達(dá)65%，為“高精度、高可靠性”生產(chǎn)筑牢硬件基礎(chǔ)。  

軟件層面，百千成全面導(dǎo)入IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五維度建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程：人員需通過200課時(shí)以上的崗前培訓(xùn)與技能認(rèn)證；物料執(zhí)行“供應(yīng)商準(zhǔn)入-來料檢驗(yàn)-批次追溯”全鏈條管控；工藝文件實(shí)現(xiàn)“一產(chǎn)品一方案”，針對汽車電子、工業(yè)控制、消費(fèi)電子等不同領(lǐng)域定制SMT工藝參數(shù)。這種“軍工級”管理標(biāo)準(zhǔn)。  

2）技術(shù)協(xié)同：從BMS到SMT，創(chuàng)新基因的雙向流動

BMS控溫專利的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與SMT產(chǎn)線的工藝工程師常年開展“跨部門技術(shù)沙龍”，讓兩項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的技術(shù)成果相互轉(zhuǎn)化：  

2.1 SMT工藝反哺BMS研發(fā)：在研發(fā)BMS硬件電路板時(shí)，SMT車間提供的“微小元件貼裝-多層板壓合-高低溫老化測試”全流程服務(wù)，幫助研發(fā)團(tuán)隊(duì)快速驗(yàn)證電路板可靠性，縮短研發(fā)周期30%；  

2.2 BMS算法優(yōu)化SMT生產(chǎn)：如前所述，專利中的溫度監(jiān)測與調(diào)控算法被移植到SMT產(chǎn)線的環(huán)境管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車間溫濕度、設(shè)備散熱的智能調(diào)控，使產(chǎn)線全年因溫度波動導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間減少72%。  

這種“技術(shù)共生”模式，讓百千成在服務(wù)客戶時(shí)具備獨(dú)特優(yōu)勢：某頭部新能源車企的BMS控制板項(xiàng)目，需同時(shí)滿足“高密度貼片（元件數(shù)量超1200顆）+嚴(yán)苛環(huán)境測試（-40℃~125℃循環(huán)）”。百千成通過SMT環(huán)節(jié)的“微型元件精準(zhǔn)貼裝+氮?dú)獗Ｗo(hù)焊接”，結(jié)合BMS研發(fā)團(tuán)隊(duì)的電路優(yōu)化，最終交付的產(chǎn)品在高溫高濕、振動沖擊等測試中100%通過，助力客戶新車型提前3個(gè)月上市。  

七、從“制造”到“智造”：百千成的技術(shù)型增長邏輯

在電子信息制造產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值提升”的今天，百千成的突圍路徑，為行業(yè)提供了“技術(shù)研發(fā)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級”的樣本。  

1）研發(fā)體系：人才+投入+機(jī)制的三重保障

專利的背后，是硬核的研發(fā)支撐：百千成組建了以“80后博士+十年經(jīng)驗(yàn)工程師”為核心的50人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中3人入選“深圳市高層次人才計(jì)劃”。企業(yè)每年將營收的8%以上投入研發(fā)，2024年研發(fā)費(fèi)用達(dá)4200萬元，重點(diǎn)布局“新能源BMS、汽車電子SMT、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)PCBA”三大方向。  

為激活創(chuàng)新活力，企業(yè)建立“前沿技術(shù)預(yù)研+客戶需求導(dǎo)向”雙軌機(jī)制：一方面由技術(shù)團(tuán)隊(duì)跟蹤IEEE PELS（電力電子學(xué)會）等國際前沿技術(shù)，預(yù)研“AI溫控算法、柔性電路BMS”等前瞻性課題；另一方面成立“客戶解決方案部”，深度對接各企業(yè)的需求，將技術(shù)預(yù)研成果快速轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)方案。  

站在2025年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這項(xiàng)專利不僅為百千成打開了新的增長空間，更為整個(gè)SMT加工行業(yè)指明了發(fā)展方向。而新能源汽車、儲能電站等市場的爆發(fā)式增長，對高精度、高可靠性的BMS組件需求將持續(xù)攀升。百千成正規(guī)劃建設(shè)二期SMT智能工廠，引入AI視覺檢測、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，將SMT加工產(chǎn)能提升至單線日產(chǎn)50萬件，同時(shí)開發(fā)基于專利技術(shù)的第二代BMS產(chǎn)品，支持800V高壓快充與無線BMS通信功能。

深圳市百千成電子有限公司于2025年5月2日獲BMS溫度均衡專利授權(quán)，專利號CN 119695353 B，將SMT加工與BMS創(chuàng)新融合，實(shí)現(xiàn)每0.1℃精度溫控，適配新能源電池需求，鞏固深圳貼片加工行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿地位。該專利以SMT加工為基礎(chǔ)，構(gòu)建模塊化BMS溫控裝置，支持深圳貼片加工訂單快速交付，助力新能源產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，開啟智能電池管理新紀(jì)元。